45,00 zł. cena z 30 dni. 36, 00 zł. zapłać później z. sprawdź. kup 10 zł taniej. 44,98 zł z dostawą. Produkt: ŻARÓWKA P21W OSRAM LED JAZDY DZIENNEJ AUDI A6 C6. dostawa we wtorek. Prąd do styku zasilającego (nr 30) doprowadzamy z miejsca, gdzie pojawia się napięcie po włączeniu zapłonu. Do styku zasilanego przy braku napięcia na cewce przekaźnika (nr 87a) podłączamy przewód zasilający światła jazdy dziennej. Styki cewki przekaźnika (nr 85 i 86) wpinamy w obwód świateł pozycyjnych np. Równolegle z JEGGER ul. Poznańska 117a, 63-800 Gostyń tel. +48 65 575 14 14 e-mail: sklep@jegger.plsklep@jegger.pl NEPTUN NADSTAWKI SIATKOWE 395 mm 7/202 PTR PTW SVW PTD PR200GA252. Wysokość: 395 mm. Materiał: stal ocynkowana. Do przyczep Neptun: N7-202 ptd, N7-202 ptr, N7-202 ptw, N7-202 svw, PR200. Prawa tylna lampa zespolona żarówkowa Aspock. Źródło światła: 4 żarówki. Wymiary: 245 x 138 x 58 mm. Rozstaw otworów montażowych: 152 mm. Kierunkowskaz, światło pozycyjne, STOP, światło cofania, trójkąt odblaskowy. Napięcie: 12V (żarówki w zestawie, zamontowane) Homologacja, okrągłe złącze bajonet 5-pin. Vay Tiền Trả Góp Theo Tháng Chỉ Cần Cmnd. Prev 1 2 3 4 5 6 Next Page 1 of 56 Recommended Posts ferrit Share Czy ktoś z Was myślał o zamontowaniu świateł do jazdy dziennej (żarówkowe lub led) ? A może by zamiast przeciwmgielnych zrobić do jazdy dziennej ? Quote Link to comment Share on other sites 1 month later... Guest miras69 Share tak, myślałem, ale w QQ nie znalazłem miejsca do ich montażu, odległość pomiędzy lampami powinna być min. 60cm - chyba że są jakieś propozycje Quote Link to comment Share on other sites QQrom Share Jest propozycja: brak obowiązku jazdy na światłach mijania, od kilku już miesięcy można poruszać się po naszych drogach w ciągu dnia na światłach POSTOJOWYCH. Edited October 20, 2009 by QQrom Quote Link to comment Share on other sites Guest miras69 Share Link to comment Share on other sites 2 weeks later... Lukasz Zemski Share Nie ma takiego pozwolenia. Bajki kolego piszesz! Quote Link to comment Share on other sites Guest TripleX Share W Nissanach J10/QQ jest możliwość ustawienia świateł do jazdy dziennej w komputerze. Mi zrobili to w ASO w Gdańsku. Quote Link to comment Share on other sites Guest pilo Share Czy ktoś z Was myślał o zamontowaniu świateł do jazdy dziennej (żarówkowe lub led) ? A może by zamiast przeciwmgielnych zrobić do jazdy dziennej ? mi by się przydało bo na ponad 60 tys. przejechanych km to z każdej strony na przedzie wymieniałem już żarówki chyba z 4 razy (3 na pewno) a te przeciwmgielne to nie pomagają za wiele przy mgle Quote Link to comment Share on other sites Guest saylemoon Share W Nissanach J10/QQ jest możliwość ustawienia świateł do jazdy dziennej w komputerze. Mi zrobili to w ASO w Gdańsku. Wydaje mi sie co najmniej ale w Gdansku moze wszystko moga? Pozdrawiam. Quote Link to comment Share on other sites 2 months later... Guest miras69 Share a co takiego zmienili/przestawili? jaką zauważasz różnicę? co do dziennych to miejsce, na wysokości tablicy rejestracyjnej, może zmieścić lampy LED, homologowane oczywiście o wymiarze ok. 130/450 gł. (odległości montażowe bardzo mało odbiegają od ustawowych) czy ktoś już może to zrobił ? Quote Link to comment Share on other sites Synkro Share to miejsce, na wysokości tablicy rejestracyjnej, może zmieścić lampy LED, homologowane oczywiście o wymiarze ok. 130/450 gł. (odległości montażowe bardzo mało odbiegają od ustawowych) czy ktoś już może to zrobił ? Tak, ja już zamontowałem tam światła dzienne. Zdjęcia i trochę dyskusji na ten temat było w temacie "Akcesoria w Waszych Qashqaiach". Tutaj umieszczam zdjęcie jak to wygląda w normalnych warunkach; gdy światła są wyłączone są zupełnie niewidoczne. Edited January 4, 2010 by Synkro Quote Link to comment Share on other sites Guest miras69 Share powierzchnia światła jednej lampy podobno powinna mieć kw. - Twoje tyle mają? co POLICJA na to? miałeś już jakąś kontrolę? Quote Link to comment Share on other sites kristo Share takie przeróbki nie powinny być potem objęte badaniem technicznym i wbiciem do DR ? Przecież samochód jako całość jest homologowany i wszelkie zmiany konstrukcyjne (w tym także przeróbki i zmiana ilości źródeł światła) powodują utratę homologacji czyli nie są dopuszczone do ruchu. Quote Link to comment Share on other sites Guest miras69 Share jestem po rozmowie z szefem stacji diagnostycznej, ... i nie ma wymogu co do takiego dodatkowego badania po montażu dodatkowych świateł dziennych. Edited January 5, 2010 by miras69 Quote Link to comment Share on other sites Synkro Share Co do powierzchni świateł to w przepisach nie znalazłem takiego wymogu, możliwe, że światłom o innych wymiarach homologacji po prostu nie dają. Te w prawdzie homologację mają ale u mnie są nieco przysłonięte tablicą rejestracyjną. Trudno, gdzie indziej wyglądały gorzej. Co do kontroli policyjnej to niejednokrotnie mijałem policjantów stojących na poboczu, nawet w mieście, nigdy mnie nie zatrzymali, mimo że na 100% mnie widzieli. Niezależnie od wymogów prawnych chciałem coś skomentować. Mianowicie większość ludzi podchodzi do obowiązku jazdy na światłach nieco bezmyślnie, zapominając o celu takiego uregulowania. NIe chodzi przecież o to, żeby w słoneczny dzień auto oświetlało sobie w korku drogę czy świeciło z tyłu na czerwono w imię samego świecenia. Cel wprowadzenia obowiązku jazdy na światłach to przede wszystkim "uwidocznienie" samochodów z różnych przyczyn w dzień niewidocznych - zlewających się z asfaltem, jadących w cieniu, nadjężdżających na tle ostrego słońca. W takich warunkach nawet małe światła diodowe spełniają swoją rolę - niewidoczny samochód posiada dwa jasne punkty, które inni kierowcy zauważają. Mam wrażenie, że policjanci podchodzą do tego zdroworozsądkowo, nie zaś z linijką. To tyle. Quote Link to comment Share on other sites Guest miras69 Share i oby tak było ja piszesz Quote Link to comment Share on other sites janusz-pawlak Share Co do powierzchni świateł to w przepisach nie znalazłem takiego wymogu, możliwe, że światłom o innych wymiarach homologacji po prostu nie dają. Te w prawdzie homologację mają ale u mnie są nieco przysłonięte tablicą rejestracyjną. Trudno, gdzie indziej wyglądały gorzej. Co do kontroli policyjnej to niejednokrotnie mijałem policjantów stojących na poboczu, nawet w mieście, nigdy mnie nie zatrzymali, mimo że na 100% mnie widzieli. Niezależnie od wymogów prawnych chciałem coś skomentować. Mianowicie większość ludzi podchodzi do obowiązku jazdy na światłach nieco bezmyślnie, zapominając o celu takiego uregulowania. NIe chodzi przecież o to, żeby w słoneczny dzień auto oświetlało sobie w korku drogę czy świeciło z tyłu na czerwono w imię samego świecenia. Cel wprowadzenia obowiązku jazdy na światłach to przede wszystkim "uwidocznienie" samochodów z różnych przyczyn w dzień niewidocznych - zlewających się z asfaltem, jadących w cieniu, nadjężdżających na tle ostrego słońca. W takich warunkach nawet małe światła diodowe spełniają swoją rolę - niewidoczny samochód posiada dwa jasne punkty, które inni kierowcy zauważają. Mam wrażenie, że policjanci podchodzą do tego zdroworozsądkowo, nie zaś z linijką. To tyle. Hm, stoję przed tym problemem, chcę zamontować te światła tak jak Ty. Ale ... przechodząc obok patrolu drogówki (stali z suszarką) zapytałem ich jaka powinna być minimalna odległość pomiędzy lampami. Mieli szkolenie, mają dokumenty, wiedzą że minimum to 60 cm a tablice rejestracyjne mają około 52,5 cm. Ponadto chyba od skraju lampy do obrysu masz więcej niż dopuszczalne 40cm Niemcy i Czesi bardzo się ponoć czepiają jp Edited January 12, 2010 by janusz-pawlak Quote Link to comment Share on other sites Synkro Share Hm, stoję przed tym problemem, chcę zamontować te światła tak jak Ty. Ale ... przechodząc obok patrolu drogówki (stali z suszarką) zapytałem ich jaka powinna być minimalna odległość pomiędzy lampami. Mieli szkolenie, mają dokumenty, wiedzą że minimum to 60 cm a tablice rejestracyjne mają około 52,5 cm. Ponadto chyba od skraju lampy do obrysu masz więcej niż dopuszczalne 40cm Niemcy i Czesi bardzo się ponoć czepiają jp No cóż... Pomiędzy lampami mam 52,5 cm odstępu, od obrysu auta 44 cm, powierzchnia świecenia pojedynczej lampy to 30 cm kwadratowych. Zgadzam się z tym, że przepis jest przepisem i powinno się go przestrzegać, inaczej można liczyć się z mandatem. Są jednak dwa ale - po pierwsze w naszych autach nie ma innego sposobu montażu, chyba, że ktoś przykręci je po prostu do lakierowanej części zderzaka (ale to tylko jeśli nie ma spryskiwaczy reflektorów ); po drugie rozumiem, że nie spełnia swojej roli umieszczona na środku dachu dioda LED ale powinno się zachować jakiś zdrowy rozsądek - w jeździe miejskiej lampy zamontowane w "mój sposób" spełniają swoje zadanie. Ostatnio widziałem nowy produkt HELLi - homologowane lampy do jazdy dziennej w postaci elastycznych listew. To możnaby zamontować np. wokół naszych lamp przeciwmgielnych bądź w pionie po bokach dolnego wlotu powietrza. Nazywa się to to LEDayFlex i pewnie kosztować będzie powyżej 1000 zł za komplet ale przynajmniej żaden poszkoleniowy policjant z linijką nie ukaże nas mandatem. Link do opisu tegoż produktu: LEDayFlex Edited January 13, 2010 by Synkro Quote Link to comment Share on other sites 3 months later... cosmo Share No cóż... Pomiędzy lampami mam 52,5 cm odstępu, od obrysu auta 44 cm, powierzchnia świecenia pojedynczej lampy to 30 cm kwadratowych. Zgadzam się z tym, że przepis jest przepisem i powinno się go przestrzegać, inaczej można liczyć się z mandatem. Są jednak dwa ale - po pierwsze w naszych autach nie ma innego sposobu montażu, chyba, że ktoś przykręci je po prostu do lakierowanej części zderzaka (ale to tylko jeśli nie ma spryskiwaczy reflektorów ); po drugie rozumiem, że nie spełnia swojej roli umieszczona na środku dachu dioda LED ale powinno się zachować jakiś zdrowy rozsądek - w jeździe miejskiej lampy zamontowane w "mój sposób" spełniają swoje zadanie. Ostatnio widziałem nowy produkt HELLi - homologowane lampy do jazdy dziennej w postaci elastycznych listew. To możnaby zamontować np. wokół naszych lamp przeciwmgielnych bądź w pionie po bokach dolnego wlotu powietrza. Nazywa się to to LEDayFlex i pewnie kosztować będzie powyżej 1000 zł za komplet ale przynajmniej żaden poszkoleniowy policjant z linijką nie ukaże nas mandatem. Link do opisu tegoż produktu: LEDayFlex Tutaj trochę teorii, ale mam pytanie: o co właściwie chodzi z tą homologacją RL vs DRL? Która w końcu jest ok? Na allegro od groma tego Quote Link to comment Share on other sites huling Share Pomiędzy lampami mam 52,5 cm odstępu, od obrysu auta 44 cm, powierzchnia świecenia pojedynczej lampy to 30 cm kwadratowych. Też mam zamiar zamontować światła LED. Jam QQ po liftingu i w nim odległość między lampami jest ok. 64 cm, a do obrysu 40, więc będzie przepisowo. Quote Link to comment Share on other sites janusz-pawlak Share Tak jak teraz są już LEDayflex i można je wmontować łatwo by wypełnić przepisy to pewnia pojawią się jeszcze inne rozwiązania. Mam jednak pytanie generalne. Przy domontowywaniu i podłączeniu mamy tą wygodę że przełaczają się dzienne z drogowymi w zależności od jasności otoczenia. Skąd jednak będziemy wiedzieć że dzienne się nie uszkodziły ? (przewody, wtyczki, ....) Nie poto mam pilota do bramy garażowej aby wychodzić z auta po wyjechaniu z garażu. jp Quote Link to comment Share on other sites Synkro Share Tak jak teraz są już LEDayflex i można je wmontować łatwo by wypełnić przepisy to pewnia pojawią się jeszcze inne rozwiązania. Mam jednak pytanie generalne. Przy domontowywaniu i podłączeniu mamy tą wygodę że przełaczają się dzienne z drogowymi w zależności od jasności otoczenia. Skąd jednak będziemy wiedzieć że dzienne się nie uszkodziły ? (przewody, wtyczki, ....) Nie poto mam pilota do bramy garażowej aby wychodzić z auta po wyjechaniu z garażu. jp Fakt, że nie ma żadnej kontrolki do dziennych. Jedyny sposób to zobaczyć odbicie działąjących świateł dziennych na samochodzie stojącym przed nami Myślę jednak, że nie jest to sprzęt często odmawiający psłuszeństwa (LED) - jeśli starannie zamontowany. Quote Link to comment Share on other sites huling Share Skąd jednak będziemy wiedzieć że dzienne się nie uszkodziły ? (przewody, wtyczki, ....) jp A skąd teraz wiadomo, że nie przepaliła się jakaś żarówka? Nie zauważyłem w instrukcji, żeby była jakaś kontrolka ostrzegawcza. Quote Link to comment Share on other sites janusz-pawlak Share A skąd teraz wiadomo, że nie przepaliła się jakaś żarówka? Nie zauważyłem w instrukcji, żeby była jakaś kontrolka ostrzegawcza. 1. Jak nie właczyłeś to wiesz, bo nie pali się kontrolka (dzienne nnie mają)i nie widzisz świateł co łatwo zauważyć gdzy ciemno 2. Jak spalona żarówka drogowych/długich to wiesz, bo widzisz palmę światła gdy ciemno ( a w dzień nie widać) Tak więc drogowe/długie gdy ciemno to .... "widać i czuć", a dzienne bez żadnych informacji jp Quote Link to comment Share on other sites huling Share 1. Jak nie właczyłeś to wiesz, bo nie pali się kontrolka (dzienne nnie mają)i nie widzisz świateł co łatwo zauważyć gdzy ciemno 2. Jak spalona żarówka drogowych/długich to wiesz, bo widzisz palmę światła gdy ciemno ( a w dzień nie widać) Tak więc drogowe/długie gdy ciemno to .... "widać i czuć", a dzienne bez żadnych informacji jp Mówimy tu o światłach dziennych, więc wychodzi na to, że świecąca się kontrolka w dzień nic nie daje, bo i tak nie wiesz, czy nie przepaliła się żarówka. W Fabii miałem sygnał dźwiękowy i kontrolkę przepalonej żarówki. A kontrolą obięte były nie tylko światła drogowe/długie, ale też stopu i chyba pozycyjne z tyłu. To już kolejna rzecz, w której konstruktorzy QQ są "do tyłu" w stosunku do innych (nawet tańszych) aut. Quote Link to comment Share on other sites Synkro Share Mówimy tu o światłach dziennych, więc wychodzi na to, że świecąca się kontrolka w dzień nic nie daje, bo i tak nie wiesz, czy nie przepaliła się żarówka. W Fabii miałem sygnał dźwiękowy i kontrolkę przepalonej żarówki. A kontrolą obięte były nie tylko światła drogowe/długie, ale też stopu i chyba pozycyjne z tyłu. To już kolejna rzecz, w której konstruktorzy QQ są "do tyłu" w stosunku do innych (nawet tańszych) aut. W tym zwyczajnie auta ze wschodu są do tyłu względem aut z Europy, a z Niemiec w szczegolności... Pozostaje tylko takie pocieszenie, że w QQ przez ponad dwa lata nie musiałem wymienić ani jednej żarówki a w Octavii i owszem. Nawiasem mówiąc - albo to taktyka zaplanowana albo głupota - nastawienie azjatyckich producentów do drobnostek zwiększających komfort użytkowania auta Nissan pokazał przy okazji modyfikacji QQ. Większość europejskich producentów - choćby Skoda - przy okazji ostatnich faceliftingów powprowadzała standardowe światła dzienne. Czasem LED, czasem zwykłe ale są. Nissan - brak. Dodatkowo auta o azjatyckim rodowodzie są projektowane nieco inaczej niż Europejskie co utrudnia montaż nawet akcesoryjnych świateł dziennych. Przykład - zderzak Octavii I i II przed liftingiem składał się z następujących części - zderzak, spoiler dolny zderzaka, listwa ochronna zderzaka, zaślepka dolna lewa, zaślepka dolna prawa (lub światła przeciwmgłowe), plastikowy grill w zderzaku. Zderzak w Nissanie natomiast składa się ze zderzaka. Kropka. I jak tu wyciąć dziurę pod światłą dzienne? Kto potnie zderzak wart 2,5 tys? Co innego zaślepka halogenów za 35 zł... Edited May 2, 2010 by Synkro Quote Link to comment Share on other sites Prev 1 2 3 4 5 6 Next Page 1 of 56 Join the conversation You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account. Sterownik LED MONO / CCT 4A IR 12V / 24V DC+ Pilot 24 funkcje 15,00 zł 10,00 zł 12,20 zł 8,13 zł szt. Żarówka Led W5W T10 24x SMD 3014 12V Biały Zimny 6000K OPTICON 15,00 zł 5,00 zł 12,20 zł 4,07 zł szt. Taśma LED 12V DC 72x SMD 5630 12mm IP20 24W Różowy Aluminium - 50cm 10,00 zł 5,00 zł 8,13 zł 4,07 zł szt. Taśma LED 12V DC 72x SMD 2835 12mm IP20 20W Biały Zimny 6500K Aluminium - 50cm 10,00 zł 5,00 zł 8,13 zł 4,07 zł szt. Żarówka Led C10W 42mm 6x SMD 2835 12V Biały Dzienny 4500K CANBUS OPTICON PREMIUM 20,00 zł 10,00 zł 16,26 zł 8,13 zł szt. Żarówka LED H7 36W 12V DC 3000lm 6000K OPTICON PREMIUM 180,00 zł 100,00 zł 146,34 zł 81,30 zł szt. Moduł Oczko LED 1W 2x SMD 5630 12V DC Czarny 18mm Pomarańczowy z przewodem zasilającym 15,00 zł 5,00 zł 12,20 zł 4,07 zł szt. Złącze Gniazdo T10 dla żarówek W5W W3W - Plastikowe 12,00 zł 5,00 zł 9,76 zł 4,07 zł szt. Moduł Oczko LED 1W 2x SMD 5630 12V DC Czarny 18mm Zielony z przewodem zasilającym 15,00 zł 5,00 zł 12,20 zł 4,07 zł szt. Złącze Gniazdo P43T dla żarówek H4 - Ceramiczne z przewodami 12,00 zł 6,00 zł 9,76 zł 4,88 zł szt. Żarówka Led W5W T10 6x SMD 2835 12V CANBUS Niebieski OPTICON PREMIUM 15,00 zł 5,00 zł 12,20 zł 4,07 zł szt. Żarówka 24V Led C5W 36mm 6xDIP Biały Zimny 6000K 5,00 zł 2,00 zł 4,07 zł 1,63 zł szt. Żarówka 24V Led C5W 36mm 3x SMD5050 Żółty 5,00 zł 2,00 zł 4,07 zł 1,63 zł szt. Złącze Gniazdo T10 dla żarówek W5W W3W - Plastikowe 12,00 zł 5,00 zł 9,76 zł 4,07 zł szt. Taśma LED 24V 300 SMD 5050 10mm IP65 14,4W/m Biały Ciepły 3000K 24,00 zł 12,00 zł 19,51 zł 9,76 zł metr Taśma LED 230V 300x SMD 5050 12mm IP68 10W Biały Zimny 6000K OPTICON PREMIUM 15,00 zł 7,00 zł 12,20 zł 5,69 zł metr Sterownik Radiowy MONO 25A RF 12V / 24V + Panel Naścienny 230V AC 169,00 zł 100,00 zł 137,40 zł 81,30 zł szt. Ściemniacz Manualny do Taśm Led 4A 12V / 24V - przewody 10,00 zł 5,00 zł 8,13 zł 4,07 zł szt. Taśma LED 24V 300x SMD 5050 10mm IP20 14,4W Biały Ciepły 3000K OPTICON PREMIUM 24,00 zł 10,00 zł 19,51 zł 8,13 zł metr Żarówka Led C10W 42mm 4xSMD5050 12V 24V Zielony 5,00 zł 2,00 zł 4,07 zł 1,63 zł szt. Fristom / Oferta / Światła do jazdy dziennej – widoczność, niższe koszty eksploatacji Światła do jazdy dziennej to nowoczesny rodzaj oświetlenia, który stanowi alternatywę dla świateł mijania. Mają one wiele zalet. Charakteryzują się wysoką energooszczędnością oraz doskonałą wydajnością przy niskim zużyciu energii. Posiadają wbudowany system STANDBY, dzięki któremu zapalają się automatycznie po przekręceniu kluczyka w stacyjce pojazdu, natomiast po wyłączeniu świateł mijania gasną. Lampy do jazdy dziennej poprawiają ponadto wygląd samochodu oraz znacząco zmniejszają koszty jego eksploatacji. Zastosowanie świateł do jazdy dziennej w dużej mierze wpływa na obniżenie zużycia paliwa i emisji CO2. Jeśli rozważasz zakup wysokiej jakości lamp LED do jazdy dziennej, zapoznaj się z ofertą firmy FRISTOM. Sprawdź też inne rodzaje oświetlenia, będące w naszej ofercie i wybierz najlepiej dopasowane do Twoich potrzeb. Sprawdź też inne światła naszej produkcji: lampy przeciwmgielne, lampy kierunkowskazu, lampy cofania, światła STOP, lampy tylne. Nie czekaj! Skontaktuj się z doradcą Posiadamy najwyższej jakości oświetlenie do Twojego pojazdu Dokładamy wszelkich starań, aby w naszej ofercie znalazły się wszystkie możliwe rodzaje oświetlenia do ciężarówek, przyczep, naczep oraz lawet, których mogą poszukiwać Klienci. Światła do jazdy dziennej stanowią coraz popularniejszy typ oświetlenia, dlatego nie mogło ich zabraknąć w naszym asortymencie. Ten rodzaj lamp jest jednym z najbardziej nieodzownych elementów wyposażenia każdego rodzaju samochodu. W wielu krajach Europy Zachodniej i Centralnej na kierowców nałożony jest bowiem obowiązek jazdy z włączonymi lampami dziennymi zamiast świateł mijania. Nakaz obowiązuje przez cały rok, od wschodu do zachodu słońca, w warunkach normalnej przejrzystości powietrza. Ten obowiązek ma swoje uzasadnienie w poprawie bezpieczeństwa na drodze, dlatego zachęcamy do zaopatrzenia się w światła jazdy dziennej sprawdzonej produkcji. FT-300 LED Jesteś zainteresowany naszymi produktami? Skontaktuj się z nami i poznaj spersonalizowaną ofertę Pobierz katalog FRISTOM Spółka z Sp. k. to firma o rodzinnych tradycjach, zajmująca się produkcją oświetlenia i wiązek elektrycznych dla branży Automotive. Początki działalności Firmy sięgają wcześniejszego pokolenia a pod obecną nazwą „FRISTOM Spółka z Sp. k.” działa na rynku już od 1995 roku. Dostarczamy lampy LED i żarówkowe do samochodów, maszyn i pojazdów rożnych marek. Współpracujemy z producentami oraz hurtownikami. Kontakt ul. Grunwaldzka 207A, 85-451 Bydgoszcz, woj. kujawsko-pomorskie, Polska Pełny kontakt Używamy plików cookie na naszej stronie internetowej, aby zapewnić Ci najbardziej odpowiednie wrażenia, zapamiętując Twoje preferencje i powtarzając wizyty. Klikając „Akceptuj wszystko”, wyrażasz zgodę na używanie WSZYSTKICH plików cookie. Możesz jednak odwiedzić „Ustawienia plików cookie”, aby wyrazić kontrolowaną zgodę.

światła do jazdy dziennej żarówkowe